Homenagem do sobrinho Heitor Luciano Nogueira Filho

  Esse macacão tem história....

Como todas corridas em que participei, preparei minha mala de vestimenta com meu macacão, minha sapatilha, minhas luvas, meu capacete e minha roupa antichama.

Participei de todos os treinos sempre protegido por aquele que sempre esteve comigo, minha armadura, minha segunda pele quando entro dentro carro de corrida.......

Durante o briefing dessa 2a Etapa da FVee, tivemos uma inspeção de vestimenta orientativa por parte do pessoal da FASP e logicamente constataram que meu macacão estava " vencido" !!! Hoje em dia vem bordado nos gola dos macacões a data de fabricação e o prazo de validade é de 5 anos..... Quando o fiscal veio procurar o tal " bordado" logicamente não achou...já achou estranho....aí me perguntou onde estava a data de fabricação do macacão....eu disse que não sabia, mas que não adiantava procurar porque ele tinha com certeza mais de 5 anos.....uns 30 para ser mais exato.......ele me disse que eu não deveria usa-lo, embora não fosse me impedir de correr nessa etapa, na próxima eu não poderei participar se não trocar por um dentro das especificações... Logo pensei.....é a corrida de despedida desse macacão...temos que fechar em GRAN FINALE !!!!

Fiquei pensando nisso...esse macacão foi dado a mim pelo meu Tio Junior Lara Campos em 1986, quando iniciei no kart e ele me disse na época que gostava muito dele e embora já tivesse parado há algum tempo, não havia se desfeito dele pois significava muito para ele e só estava me dando porque gostava muito de mim e queria que o macacão ajudasse a me proteger assim como protegeu a ele que nunca teve nenhum acidente grave usando esse macacão....

Pois bem usei durante toda minha " carreira " no kart e nos primeiros anos das corridas de carro. Ai por força das circunstâncias acabei parando de correr em 1992 e guardei ele com o mesmo cuidado que meu Tio Júnior havia guardado quando parou também.

Quando apareceu a oportunidade de voltar a correr no ano passado fazendo uma corrida na Fvee em um carro de aluguel, logo corri para a mala empoeirada que guardava o macacão...

Quando abri, lá estava ele , limpo , pronto para ser usado, parecia que tinha sido guardado ontem.... corri para tirar a roupa e experimentar o macacão... PUTZ..tá meio justo !!! Eu tinha subido quase 10 kg desde que parei.

Fiz essa primeira corrida, gostei muito e decidi montar meu próprio carro com a ajuda de um preparador, o Humberto Guerra. E utilizando muitos dos conhecimentos que adquiri participando durante 15 anos nas corridas de automodelismo, tendo participado de Campeonatos Brasileiros ( Campeão em 2006) , Sudamericanos ( Campeão em 2005) e Mundiais.

Iniciei um programa de treinamento....corrida...musculação....alimentação regrada... e fui voltando.... perdi 2.....3.....5.....8 kilos !!!! Em quatro meses eu tinha voltado praticamente ao meu peso de 1992 e agora o macacão servia como uma luva !!!

Na minha cabeça, eu " estava de volta " !!! Agora vamos pra cima !!!!! Tinha de volta minhas memorias de bons resultados e meu equipamento iria me proteger...

Fui para a corrida e disputei o primeiro lugar até a penúltima volta, contudo por erro meu rodei na junção e acabei finalizando em quarto. Não iremos ao degrau mais alto, mais ainda assim ele sai por cima, se despede das pistas onde ele mais esteve..no Pódium !!!!

Depois de 30 anos de bons serviços, finalmente ele entra para a história, levando consigo milhares de quilômetros  inúmeras largadas, muitas derrotas, muitas vitórias , algumas do Junior Lara Campos, algumas minhas ( menos que as dele ..kkkkk) mas com algumas muito distintas, como o Campeonato Brasileiro de Kart de 1987 em Anápolis. É chegada a hora do descanso do guerreiro, o repouso dos justos....com certeza vai deixar saudades....em duas gerações de pilotos.

Heitor Luciano Nogueira Filho

 Homenagem do sobrinho Heitor Luciano Nogueira Filho,  seu formula V V nas cores do Divisão 3...

Heitor L Nogueira Filho, Arturo Fernandes, Manduca Andreoni e Junior.Lara Campos, todos na torcida....

Heitor saindo na pole...., Autódromo de Interlagos 23/01/2013

SHOW DE IMAGENS

D+++++++ esse video

Pilotos Brasileiros Classicos

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Esse meu carro eram um canhão.....

Divisão 3, ano 1980, esse meu carro era um "canhão" nesta categoria top do automobilismo brasileiro.


O ultimo suspiro dos motores 1600cc VW (Fusca) refrigerados a ar com 154hp. a 8400 rpm contra os motores 1600cc "AP" refrigerados a agua (Passat).

Jacarepaguá 1981

Memórias de Jacarepaguá: Arquivo Irmãos Neri. Largada e Primeiras Voltas, da Segunda Bateria da Quinta Etapa do Campeonato Brasileiro de Hot-carros, não Disputada Autódromo de Jacarepaguá in 1981. Narração de Galvão Bueno e COMENTÁRIOS de Giu Ferreira

Nesta largada verão meu  fusca dançar.....

"No inicio 1981 estava escrito já o fim dos VW D3, pois os carros com suspensão macpherson (passat, gol) equipados com motores modernos e já estavam conseguindo jogar os seus 180 HP para o chão, pois antes eles patinavam muito em saída de curva, assim os VW levavam uma grande vantagem.  Nas primeiras corridas ainda deu disputa, meu carro tinha uma enorme torcida o retorno para a Smirnoff era grande mesmo sem ganhar corrida. Usando 3 jogos de pneus e 4 motores por corrida estava sem animo pois o índice de quebra de meu carro era grande.  Nesta corrida 5 etapa já estava difícil com os ponteiros principalmente no Rio autódromo que  ganhei minhas melhores corridas, mas o calor nesta etapa era grande ainda tive problema no inicio com meu freio dianteiro esquerdo que estava travando depois parou, certamente andaria a frente do Toninho até o meio do retão. Me lembro que tinha relógio de temperatura de cilindro, era um anel que ficava entre o cabeçote e a vela, este se não estou enganado chegou no enrosco com o Junqueira a mais de 600 graus no miolo vindo a ter um refresco nas retas perto dos 450 graus sendo que a melhor potencia que meus motores tiveram foi 154 HP a 380 graus. Mas que foi divertido encher o saco dos Passats por um período.....rsrsrs "

Autódromo de Interlagos
Clique para ver o vídeo

Interlagos 1974

Otimo video, o D 3 amarelo 89 é o meu....


Clique no Link
http://www.youtube.com/watch?v=zuxOD5LOJlg&feature=related

Divisão 3 Lembranças ( parte 2).wmv

Esse video maravilhoso peguei do "Tomate Shine" (Mauricio Coghi)


http://www.blogger.com/post-edit.g?blogID=7490122862517358607&postID=4970606147640288318

Fotos maravilhosas com amigos e adversários inesquecíveis....

http://historiasquevivi-jrlara.blogspot.com.br/2010/07/meus-degraus-com-mt-suor.html

Clique no arquivo do blog no ano 2009

Esse esporte maravilhoso que é o automobilismo em uma época de romantismo e amizade misturado com amor ao automobilismo envolvendo uma categoria muito disputada a Divisão 3, categoria de carros turismo até 1.600 cc.


Evanio Nunes Galvão (Evaninho)
saudades 1954-2012 (BARDAHL)

João Mello Peixoto, andou na Divisão3..., nesta foto no Super Kart.

Essa foto peguei do Joel.....
http://sportprototipos.blogspot.com/

Junior Lara Campos - VW 1.600cc " Divisão 3"  equipe "Staroup / Smirnoff", esse novo carro revolucionário para época  pelo  seus recursos de regulagem de suspenção e freio traseiro na mão do piloto foi d++++,  ficando pronto no meio da temporada de 1979,  pintado pelo genial  e SAUDOSO CID MOSCA e Alan  por muito pouco não foi campeão brasilero em 1980 na tào competitiva categoria  "Divisão 3".

Já em sua segunda corrida venceu e mais sendo seu motor VW 1600cc  refrigerado a ar com seus 152 HP a 8400 rpm, venceu o poderoso passat "Berta" do Edson Yoschikuma, estabeleceu melhor volta e novo recorde em corrida no seletivo autodromo de Interlagos,  mas  precisava de teste ainda, era um show de carro,  pintado nas cores dos dois patrocinadores a "Staroup" maior fabricante de jeans e a conhecida internacionalmente "Vodka Smirnoff"  era um show de cores pelos autodromos brasileiros,  mas já para temporada de 1980 tive de optar por um só patrocinador e fiquei com a  Smirnoff .

Foto arquivo Arturo Fernandes

Alfredo Pallavicini, Manduca Andreoni, Osmar Carneiro, Marisa, Tony Pimentel, Eloi Gomes.... diretoria da Heublein em peso no autodromo e eu largando no PQP ( em ultimo)

Esse primeiro não sei, Ney Faustini e
Cid Mosca o genio da pintura....

Hoje  08/03/2011 descobri o fim do poderoso passat do Edson Yoschikuma, bateu em Interlagos curva 1....., quantos motores VW 1.600 quebrei, quantos jogos de pneu usei em treinos e corrida....tudo isso para ser competitivo e  vence-lo  na maioria das vezes no ano de 1979 até metade do ano de 1981, .

Obs Nào deixando de lembrar os passats do João Franco, Waldir Silva, Vicente Correa, Toninho Da Matta, Jorginho de Freitas, Clemente Faria, Afonso Giaffone  etc.....

João Franco, seu motor era preparado pelo Ico Cilento, era um foguete....

Ricardo Mansur, acionava os Spoiler da dianteira por dentro do carroAutodromo de Interlagos, ano 1974, curva da ferradura, Ricardo Mansur, Luiz Andre Ferreira, e Jr. Lara, acredito ser minha estreia na D3 pois meu carro tinha farois.......

Reparem na foto abaixo do VW D 3 como esse carro era baixo, isso por causa da suspenção traseira idependente com semi-eixo da "variant II" que colocamos, tendo também regulagem de cambagem para deixar a roda apoiada reta no chão,  conseguindo assim jogar o motor  cambío e chassi para o chão.... muitas vezes vinha raspado a tampa do carter do motor.

 A  suspenção dianteira era levantada  da fixação do chassi em 5 cm, assim não perdia a geometria dos braços de suspenção originais VW, suspenção esta obrigatória pelo regulamento da Divisão 3, tudo isso para mudar o centro de gravidade do carro.....







Não poderia deixar de por........
Luiz Carlos Lara Campos (Pai), Sonia Alves Lima (madrasta querida), Teresa Gomes Lara Campos ( Ex mulher)  essa foto foi tirada no Grid de largada Stock-Cars no autodromo do Estoril - Portugal.

Junior Lara Campos  Stock-Cars equipe Vinhos Marjolet - Casas Pernambucanas,  outro carro pintado pelo genial Cid Mosca e Alan....

Defendendo as cores da Whisky Drury`s na Stock Cars

Novo regulamento da Stock-Cars, pneus slick,  1 carburador Weber 44, camando Iskenderian 296*

Paulo de Mendonça Bastos, saudade 1980..... vice presidente da Heublein do Brasil, esta detentora da marca Vodka Smirnoff, Whisky Drurys, Vinhos Marjolet meus patrocinadores no automobilismo.

Paulo Bastos, Joe Bassin (vice e presidente da Simirnoff), eu,   J. Gordon e Andre Ranschburg (presidente e vice da Staroup Jens)

Chico Landi, me deu boas dicas, principalmente de como fazer a curva da junção, "voce mata o carro na entrada, acerta ele (o carro) e vai pra subida que nào vai ter ninguem pra pegar voce até a bandeirada"......meu pai na foto abaixo Luiz Carlos Lara Campos eram mt amigos......

Eloy.... Celso Lara Barberis, Luiz Carlos Lara Campos, Junior Lara Campos no colo do lendário Chico Landi.

Na Pole, o imbativel opala branco do Ciro Cayres com motor igual de meu barco, VW- Fabio Soutto Mayor "equipe Gledson/Amador", VW-Alfredo Guarana Meneses, "equipe Cledson/Amador",VW- Lara Campos Jr, "Fraldas Bibita", Plinio Giosa,  "opala Rastro", VW- Amadeo Campos "Balbo"....de Brasilia - Luiz Andre Ferreira "Condor".... linda largada.

Ciro Cayres, era seu fã, fui promovido de novato para "PC piloto de competicão", acho que minha 2 corrida só fera nesta divisão 3 e  largar  atraz dele na 4 posição no grid em Interlagos foi D+++++++, chequei a ficar atraz dele depois de passar o Guaraná e o Fabinho no retão pegando o vacuo dos dois,  mas levei um  "toque" na curva da ferradura do Fabinho  já viram né, 41 carros atrás levei porrada de todos os lados...., fotos abaixo....

Ciro Cayres

Fabio Soutto Mayor

VW Divisào3  Equipe Cledson  / Amador pilotado por Fabio Soutto Mayor

Fabio Soutto Mayor e Junior Lara Campos se estranhando na curva da ferradura Interlagos....., a largada desta corrida esta nas fotos acima....

Autodromo de Interlagos, 1974

Rio de Janeiro, curva sul

Amandio Ferreira "Gigante" carro 54.....

Adolfo Cilento de Brasilia e Manduca Andreoni de VW

Kiko Galvão Bueno meu  primeiro patrocinador  "Fraldas Biibita"

Rui  Lemos Amaral, alem de bom piloto quando dormia cedo.... era o boa pinta da época.... só com lindas mulheres....

VW Divisào 3 de Rui Lemos Amaral

Antonio Castro Prado, eramos da mesma equipe, ele na formula Super-Ve VW e também na Stok-Cars quando fizemos equipe nos 1000 KM de Brasilia com  2 carros,  Prado/Afonso Giaffone e Campello e Lara, elem de usar motores em meu Divisão 3 preparado pelo Anesio Hernandes seu preparador exclusivo,  mas me dava essa molesa pois ele queria ver os Passats levar poeira dos Fusquinhas...., rsrsrs, e  levaram por mt tempo.

Edson Yoschikuma  e Junior Lara Campos, em um almoço na casa do amigo Marco Iatauro em Ilha Bela-SP. 18/09/2010.... essa nossa barriguinha, só entra  importados de 130 octanas.......
Disputamos muitas corridas ele de Passat mt bem preparado e eu de VW e quando ganhava disputa com dele  sentia aquele prazer todo especial.....

Amadeo Rodrigues  um pouco maior rsrsrs...... e  José Ferraz ambos pilotos da divisão 3 que fizeram história......
 Foto  tirada 07/11/2010 postada no blog Historias que Vivemos do Rui Amaral

VW Divisào 3 de Amadeo Rodrigues

VW Divisão 3 de Jose Ferraz

Junior Lara Campos e Arturo Fernandes "O SORTUDO "  foram 2 campeonatos que ele levou na ultima corrida.......no churrasco do Ferraz   30 anos depois de grandes disputas nos autodromos brasileiros........."tó bem mais novo que ele né " 

Junior Lara Campos e Arturo Fernandes, um exemplo de competividade, por anos disputavamos posicões junto também com o Amadeo Campos, até decisão de campeonatos na ultima corrida e nunca um colocou o outro para fora da pista.

Junior Lara Campos e Arturo Fernandes, autodromo de Jacarepagua  Rio de Janeiro.

Arturo sem o patricinio para continuar sua brilhante carreira no automobilismo a Vodka Smirnoff o contratou para fazer parte de nosso time.


Vodka Smirnoff equipe de competição Divisão 3

Jose Ferraz, Orlando Belmonte Jr., Clelio M. Souza, Junior Lara Campos

Clelio M. Sousa e seu VW, dava muito trabalho.....

VW Divisão 3 de Orlando Belmonte Jr

Jose A. Bruno, Renato, Amadeo Rodrigues Clelio M. Souza

Jose A. Bruno, Marcos Troncon, Manduca Andreoni, Dimas de Mello Pimenta, Amadeo Campos......

Eles já formaram um belo grid na divisão 3......

Foto Fabio Poppi.

Luiz Cruz, Caco-Carlos Mesa Fernandes, Ferraz-José Manuel Ferraz, Bé-Clério Moacir de Souza, Ricardo-Ricardo de Andrade Bock, Cotonete-Guran, Duran-Luiz Eduardo Duran, Renato, Bruno-Luiz Antonio Bruno, Amadeu-Amadeu Rodrigues, Tide-Aristides Dalécio, Jr-Luiz Carlos Lara Campos Jr, Arturão-Arturo Fernandes, Rui-Rui Amaral Lemos Jr, Orlando-Orlando Belmonte Jr.

Interlagos 1980, curva da ferradura, Arturo Fernandes, Amadeo Campos, Junior Lara Campos, Amadeo Rodrigues, Ricardo Mogames, João Franco.... passei o Amadeo, Arturo......

Arturo Fernandes, Junior Lara Campos, curva da vitória - Rio de Janeiro

Na seguencia da foto acima, na mesma curva da vitoria - Rio de Janeiro

Junior Lara Campos, Edson Yoschikuma, Manduca Andreoni,Jose A. Bruno e Adolfo Cilento...

Dado Andrade, Reinaldo Campello e Junior Lara Campos

Stock-Cars
Essa foto abaixo vale ser lembrada.... 1000 Km de Brasilia acho que 1981, primeira corrida a alcool de longa duraçào, que corrida dificil, eu Lara fazendo dupla com Reinaldo Campello.........

"Pastilha de freio Ferodo...." essa pastilha de freio quem descobriu foi o Paulão Gomes e foi utilizada pela primeira vez nos 1000 km de Brasilia, corrida vencida por ele Paulão Gomes e Capeta Palhares acho que em 1981, chegando em segundo lugar Lara Campos e Campello depois de uma briga na pista por mais de 3 horas com uma diferença de 20 segundos.

Lara e Campello lideraram até a nossa troca de pastilhas dianteiras com Paulão Gomes e Capeta Palhares em segundo lugar....  achavamos que a corrida estava ganha pois o Paulão e Capeta teriam de parar para troca de suas pastilhas, e não param.... rsrsrs, terminei essa corrida freando com o freio de mão e redução de marcha  pois o pedal quando acionado nas duas voltas finais ia até o fundo e nada........

Affonso Giaffone

Mil Milhas 1982, Interlagos quebramos as 5.30 da manhã, acho que estava em 6 na geral com grandes chances de chegar entre os primeiros....

Junior Lara Campos minha estreia no automobilismo com a 1 vitória em carros e na chuva.  (corrida para estreantes e novatos autodromo de Interlagos)

 Na foto, Vicente Correa, Amadeo Rodrigues, Junior Lara Campos, João Franco, não me lembro seu nome, o eterno e amigo Adolfo Cilento.....que pódio maravilhoso

Que corrida dificil, o Amadeo queria muito essa vitória....

Amadeo Campos, Junior Lara Campos, Vicente Correa, Arturo Fernandes



Corrida " noturna", liderei essa corrida até rodar, ainda fui buscar um 2 lugar na ultima volta na subida da junção desligando meus farois, ganhei 4 HP foi a diferença....






Junior Lara Campos, Arturo Fernandes, Amadeo Campos

Corrida noturna sexta feira arquibancada lotada......

No grid, Lara, Arturo e Amadeo

Grid com 34 de pilotos inscritos
Rio de Janeiro- Jacarepagua

Plinio Giosa "Pingo"

Ney Faustini



Provas em São Paulo - Interlagos tinha  perto de 50 inscritos.... 


Interlagos antigo não peguei essa época....

Interlagos, curva 1 e 2

Interlagos curva 2 entrando no retão

O porque se chamava  "Curva do Pinheirinho" Interlagos......

foto Jan Balder